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정보 자료방(무료)/건축기초자료

정지작업 [돈버는 인테리어]

by 익스크롬 2022. 2. 25.
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정지작업 계획

건축 토목 공사에서 정지작업을 할 경우 적용범위 및  기성산출 기준 적용규준 등을 알아 보자.

토공사에 있어서 준비배수 등 지반에 관련된 지반처리 과정을 한후,

 흙깎기  흙쌓기를 하고, 흙운반 작업을 실시, 흙쌓기 재료 분석,

 다지기[들밀도 시험 .평판재하시험], 토취장[토취장의 있는 흙을 시험소에 측정후 되메우기 가능] 

 사토장 선정, 토공의 마무리 등에 관한 제반기준을 규정한다.

 

정지작업을 할 경우 제출물을 알아보자

첫번째로 정지작업 시공계획서 제출을 해야하며 두번째는 표준기준 , 세번째로 시공계획서 및 세공 상세도면  그리고 시험 성적서(시험성적서에는 재료시험 성적서, 품질시험 성적서 ) , 네번째로는 토취장 및 사토장의 사전 선정승인 신청서 가 우선시 되어야한다.

선정승인 신청서

선정승인 신청서에는 토지권리자의 승인서 , 토지등기부 등본 , 현장위치도 및 운반거리 (계통운반로 기입) ,  선정시험 성적서  ,  경제성 분석내용  , 현황측량도  사용 가능한 재료의 양(토공절취  사토계획고 명시)    , 토사의 유출 등이 우려되는 경우는  방지대책의 시공도  , 원상복구계획서  관련법에 의하여 허가를 필요로 하는 경우는 허가서류의 사본 토취장  사토장의 공사전 부지 현황사진 (전체구획 표시)

정지작업 준공서류

"12100 준공"의 1.7.1항에 의한 준공서류에는 다음 사항이 추가로 포함되어야 한다.

가. 토취장  사토장  정확한 토공 이동량(평면도에 등고선 기입하여 토공량 산정)

나. 토취장  사토장의 공사전·후 전경을 촬영한 부지 현황사진

다. 사용완료 증명서

마무리 흙두께에 대한 장비사용 기준

마무리 흙의 두께가 30cm이하 일경우 진동롤러를 5t 이상 타이어롤러 5t이상의 장비를 사용한다

30~60cm일 경우 진동롤러 13t이상을 사용한다 마지막으로 마무리두께가 60~90cm 일 경우에는 진동롤러 20t 이상을 사용한다.

*진동 2륜인 것에 대해서는 호칭 기전력을 1륜에 맞도록하여 평가한 것

2022.02.23 - [정보 자료방(무료)/무료정보방] - 건설공사 발주 세부기준 [돈버는 인테리어]

 

품질시험의 종목 및 시험빈도

노체 성토부위

 가. 다짐 시험방법 기준 KS F 2312 시험빈도 또는 측정빈도는 토질 변회시마다 실시를 하며 급속함수량 특정기 사용불가 현장시험 실시를 한다.

나. 함수량 시험방법은 KF F 2306 또는 급속함수량 측정방법 시험빈도는 및 측정빈도 포설 후 다짐전 2000M3마다 실시를 한다 시험은 현장에서 실시를 한다.

다.현장 밀도는 시험방법은 KS F2311   2,000㎥ 마다 (폭이 넓은광활한 지역의 성토작업 시)2) 층별 450m 마다 (층 다짐시: 2차선 기준) 으로 시험 빈도 및 특정빈도를 실시하며 급속함수량 측정기 사용이 가능하다. 또는 현장시험 도 가능하다.

라.  평판재하 시험방법은 KS F2310  2,000㎥ 마다 (폭이 넓은광활한 지역의 성토작업 시)2) 3층 포설후 150m 마다(층 다짐시 : 2차선 기준) 으로 시험빈도 및 측정빈도를 실시하며 재료는 최대치수가 37.5mm 이상인 경우 현장 밀도시험 불가능 시 실시한다.

 노상(노상 마무리 면에서1m)

가. 노상에서의 다짐  SK F 2312 시험빈도는 토질변화시 마다 해야하며 급속함수량 특정기 사용이 불가합니다

나.  함수량 측정 KS F2306 또는 급속함수량 측정기 사용 포설후 다짐전  1000㎥  마다 햔장시험을 해야한다.

다 .  현장밀도 시험은  KS F 2311 이며  1) 1,000㎥ 마다 (폭이 넓은 활한 지역의 성토작업 시) 2) 층별 400m 마다 (층 다짐시: 2차선 기준) 급소함수량 측정기 사용가능 현장시험을 해야한다.

라.  평판재하 시험은  KS F 2310  1) 1,000㎥ 마다 (폭이 넓은 광활한 지역의 성토작업 시)2) 2층 포설후 200m 마다(층 다짐시 : 2차선 기준)    1) 재료 최대치수가 37.5㎜이상인 경우2) 현장 밀도시험불가능 시 . 

마. 프루프롤링 시험은 5톤이상의 복륜하중(타 이어접지압 5.6㎏/㎠ 상) 통과 해야하며 노상 완성후 전구간에 걸쳐 3회 이상 실시해야 한다 필요시마다  현장시험을 해야한다.

 

암버력 쌓기

참고[암버력쌓기모형실험에의한최적암버력쌓기공법제시]

암버력쌓기모형실험에의한최적암버력쌓기공법제시.pdf
1.16MB

정지작업의 허용오차

 토사 구간의 시공기면 : ±10㎝ 이며 리핑암 구간의 시공기면 : ±20㎝ 발파암 구간의 시공기면 : ±30㎝ , 시공기면을 초과하여 깎기된 부분은 표준쌓기재로 되메우고 충분히 다져야 한다.  흙쌓기의 허용오차  검사

쌓기 표면 시공 허용오차

쌓기 표면의 시공 허용오차 범위는 시공기면 ±50㎜를 기준으로 한다.

 쌓기 표면의 마무리 상태에 대한 검사는 20m 간격마다 1개소씩 하는 것을 표준으로 하여 사전에 승인을 받아야 한다.

포장하부 노상면의 시공 허용오차

도로중심선에서 평행 또는 직각으로 3m 직선자를 대서 측정할  최요부의 깊이가 25㎜ 이상이 되어서는 안된다. 이때 측정은 이미 측정이 끝난 곳에 직선자를 절반이상 겹쳐서 시행하는 것으로 한다.

2022.01.09 - [정보 자료방(무료)/무료정보방] - 동절기 공사중지

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